Für den BrennerNordzulauf muss die Bestandsstrecke genutzt werden – Volle
Anbindung Rosenheims an den Personenzugverkehr!
Wie eine aktuelle Studie der Vieregg-Rössler GmbH belegt, würde der Neubau einerHochleistungsstrecke für den Brenner-Nordzulauf lediglich zu einer Zeitersparnis von etwasieben Minuten und Mehrkapazität von 18 Zügen führen. Dem stehen Kosten von etwazehn Milliarden Euro entgegen. Die Rosenheimer Landtagsabgeordneten Franz Bergmüllerund Andreas Winhart haben aus diesem Grund jetzt einen Dringlichkeitsantrag Read more…